הנחת היסוד של בניית כביש חדש חייבת להיות הריסת הכביש הישן. כיצד להרוס אותו יכול לחסוך מאוד זמן ועלות היא הדאגה העיקרית של צוות הבנייה. חותך תוף Yichen מותקן על המחפר ויכול לעבוד בכל מקום עם המחפר, עם גמישות חזקה. שיני החותך שלו יכולות בקלות לחפור ולחפור במורד המדרכה כדי ליצור גושי חצץ עם חלקיקים קטנים. בהשוואה לציוד ההריסה המסורתי, לחותך התוף יש את היתרונות של כרסום מהיר, רעש נמוך וזיהום אבק מועט, המהווה בחירה טובה לסלילת כבישים. במקביל, ניתן להשתמש באבן הכתוש שנוצרה על ידי חותך תוף ישירות למזבלה תת-קרקעית כדי להשיג פיתוח בר-קיימא.
מסור סלע Yichen חותך ישירות חיזוק ומלט
עבור כבישים עם חיזוק, מסורי סלעים נדרשים לחיתוך. מוט הפלדה קשיח, ורק מסור הסלע העשוי מיהלום מלאכותי יכול לחתוך אותו. ניתן להשלים את הריסת כביש בטון מזוין בשלב אחד ללא טיפול נפרד במסור סלע Yichen. לכן, בהריסה של סוג זה של כביש, מסור הסלע משמש בדרך כלל כדי לחתוך את פני הכביש, לחתוך את פני הכביש לחתיכות, ולאחר מכן לפטיש חתיכה קטנה של משטח דרך עם פטיש שובר וציוד אחר כדי לשבור אותו לקטנים. חתיכות. השילוב של מסור סלעים ופטיש ריסוק נמצא בשימוש תדיר מאוד בסלילת כבישים עכשווית, שהוא שילוב מצוין מאוד.
פסולת דרכים נשברת באתר מאת Yichen Crusher Bucket
בדרך כלל, ניתן להשתמש ישירות בגושי המלט שנוצרו לאחר הסרת הכבישים הישנים על ידי חותך התוף להטמנה ולעומס יתר. עם זאת, מדי פעם, גודל החלקיקים אינו אחיד. בשלב זה, יש להשתמש במוצר אחר של סביבת Yichen - דלי מגרסה. ניתן לרסק את האבנים המרוסקות לחלקיקים עדינים יותר במקום עם דלי ריסוק, והחומרים המרוסקים אחידים יותר, מה שמתאים יותר לשמש כחומרי גלם לתת מטמנה. לאחר שימוש בפלטת הלסת המיוחדת, ניתן לטפל בשאריות הדרך גם לחלקיקי אבקה עדינים מאוד ולמרוח אותן בפרויקטי בנייה שונים.
â€"â€"סלילת כבישים קשה? Yichen לעזור!