פתרון עבור אזור עיוור של מכונת ניפוח צינור

פתרון עבור אזור עיוור של מכונת ניפוח צינור


ב-19 במאי 2021, המכונה "Tianfei 1" המלבנית הגדולה ביותר בעולם לגיבוי צינורות סלע קשיח נמסרה במצב לא מקוון. מכונת גיבוי צינורות זו תיושם בפרויקט המשובץ הקשור לרכבת של תחנת הרכבת Putian. זהו גם הפרויקט הקשה הראשון בסין שבו מספר רב של חתכים גדולים בחתך רוחב של צינורות מלבני עוברים דרך מסילת הרכבת הפועלת בו-זמנית.
קטע החפירה של "טיאנפיי 1" רוחב 12.6 מ' וגובהו 7.65 מ'. הוא מאמץ את הפריסה המשולבת של שתי שכבות, שלוש חזיתות, ארבע אחוריות ושבעה ראשי Cutterhead. אזורי החיתוך של ראשי חותכים סמוכים חוצים זה את זה, שיעור כיסוי חפירת הקטעים הוא 95%, ויש לו יכולת שבירת סלעים חזקה יותר ויעילות מנהור. הוא יכול לחפור בשכבות סלע קשיח בעוצמה גבוהה ושכבות סלע העומדות ב-100MPa, עם הפרעה קטנה לשכבה, כדי להבטיח שהסיכון הבטיחותי של חציית מסילת הרכבת הקיימת של Hangzhou Shenzhen ניתן לשליטה.
בְּעָיָה
מובן כי בהשוואה לבניית מגן, מנהרה מלבנית עם בניית צנרת יכולה לעשות שימוש יעיל יותר בחלל מאשר מנהרה עגולה מתחת לאותו שטח חתך; בנוסף, כאשר הוא משמש לבניית מעבר תחתון כגון הולכי רגל ורכב, אין צורך לבצע את תהליך ריצוף הקרקע, מה שלא רק חוסך זמן, אלא גם מוזיל את עלות הפרויקט. יחד עם זאת, מכונת גיבוי צינורות הסלע הקשה תספק גם ניסיון רב ערך לבניית מנהרות סלע קשיח מלבניות בכל רחבי העולם.
עם זאת, בתחילת תכנון הפרויקט, למכונת ניפוח הצינורות עם מבנה ראש רב-חותך יש בעיה של כרסום שטח עיוור בתכנון המבני. אם מסת הסלע באזורים עיוורים אלה לא ניתנת לכרסום סינכרוני, זה לא רק ישפיע על כל תהליך המנהור של מכונת ניקבת הצינור, אלא גם יגרום לעלויות נוספות עקב כרסום וחפירה משניים.

פִּתָרוֹן
לכן, מנהיגי הרכבת של סין יצרו קשר עם חברת Yichen בתקווה שייצ'ן יוכל לספק פתרון לבעיית כרסום שטח עיוור של מכונת גיבת צינורות. במקרה זה, Yichen תכננה וייצרה שני מודולי כרסום עבור הלקוחות על ידי שימוש בחוזק המו"פ ושנים רבות של ניסיון מעשי, אשר פתר למעשה את בעיית כרסום השטח העיוור.
אנו קוראים לזה חותך תוף סיבובי פגז. המעטפת שלו וראש הכרסום הם מבנה משולב. זה מסתובב באותו זמן בזמן העבודה. להב הספירלה תורם להובלת הפסולת שנחפרה לאחור. הם פתרו את אזור הכרסום העיוור של הקצוות העליונים והתחתונים של מכונת גיבת הצינורות "Tianfei 1".
השני הוא תוף הכרסום, המותקן משני צידי מכונת גיבת הצינור "Tianfei 1". הוא משמש לכרסום ולחפירה של מסת הסלע באזור העיוור משני צידי מכונת ניקבת הצינורות.

מכונת גיבת צינורות "Tianfei 1" יכולה להשלים את הכרסום והחפירה של כל המשטח המרובע בו זמנית לאחר שהיא מצוידת בחותך תוף סיבובי מעטפת ותוף כרסום שתוכנן והותאם אישית על ידי Yichen. זה פתר לחלוטין את בעיית הבנייה העיוורת, הפחית מאוד את עלות הבנייה והניח בסיס איתן להשלמת פרויקט תחנת הרכבת Putian על לוח הזמנים.